导语：11月乙二醇企业检修无特殊情况外，整体供应量将会增加6.28万吨，聚酯产能基数变更，预期需求量无明显变动。供应增加，加之业者对后期那么一点点悲观情绪，乙二醇市场价格难有上涨动力。

　　供应方面：

　　表1国内乙二醇装置检修一览表

　　单位：万吨、天 隆众资讯统计，10月，国内乙二醇检修企业多以煤制企业为主，涉及产能408万吨，月损失量预估在19.36万吨，其中不包含油制小幅转产EO和降负，煤制的降负。

　　表2国内乙二醇装置检修及计划检修一览表

　　 隆众资讯统计，11月，国内乙二醇检修企业多以煤制企业为主，涉及产能235万吨，月损失量预估在13.68万吨，其中不包含油制小幅转产EO和降负，煤制的降负。

　　图1国内乙二醇华东主港库存及市场价格对比图

　　 截止10月31日，华东主港地区乙二醇港口库存约50.8万吨。其中张家港28.3万吨，宁波5.8万吨，上海及常熟6万吨，太仓6.7万吨，江阴4万吨。

　　预计下周(10月31日-11月6日)华东港口预计抵达船17.6万吨，其中张家港计划到货11万吨，太仓码头计划到货3.3万吨，宁波计划到港2.1万吨，江阴计划到船1.2万吨，上海无到船计划。

　　需求方面

　　表3国内聚酯装置计划检修一览表

　　 隆众资讯统计，10月，聚酯行业平均开工为88.89%，环比下滑1.01%。导致行业开工率下滑的原因是，月内虽有新凤鸣中跃30万吨和富威尔5万吨新装置投产，但受月内现金流偏低和下游需求持续不振拖累，涤纶长丝、涤纶短纤、聚酯瓶片均有工厂减产、检修，涉及金纶、泰宝、仪征等工厂，场内聚酯供应量较上月略有下滑。进入11月，场内检修、重启装置并存，并有新装置投产预期，下月仪征、泰宝、锦兴等检修装置存重启预期，但澄高装置存检修预计，另恒逸逸凯、华宝化纤、大连逸盛等新装置计划投产。整体需求量变动不大。

　　综合来看：截止目前市场消息面展现，近期国内港口库存维持低位，但下月乙二醇检修装置多数回复正常，供应量增加明显；此时聚酯检修重启相互抵消，对乙二醇需求量变化不大。后期新增产能即将投产，场内业者多对后市持悲观预期，乙二醇市场价格难有上涨动力，11月将会在4500-4800元/吨之间震荡。