2月23日11：24分，满载着23车尿素、复混肥料的30244次货物列车从新疆库车站发出，将运往天津塘沽站、新疆喀什站等3个城市4个到站满足当地春耕物资的需求。

天气逐渐回暖，又到春耕时节。在新疆铁路各货运中心的货场内，一辆辆装载着化肥的货车进进出出，铁路工作人员在现场清点件数、落实货位，化肥运输一片繁忙景象。新疆铁路把支持“三农”工作、保障春耕物资运输摆到重中之重的位置，为农用物资生产企业分忧，统筹运力抢运化肥，积极助力农业生产。

一手抓疫情防控，一手抓运输生产。新疆铁路克服调运化肥需求量大、任务重等困难，开足马力抢运化肥，支援春耕生产。加强与地方农资部门以及化肥、农药、种子等产销企业的联系，及时掌握企业生产、销售、运输情况等供需情况，对春耕物资运输实行优先组织、优先装卸、优先运输的方式，畅通农资运输绿色通道，合理调配运输车辆，优先安排运力。

“我们与国内最大的硫酸钾生产企业国投罗钾建立起日常沟通机制，动态掌握供需情况，加大钾肥主要流向山东、湖北、云南等地的配车，帮助企业将钾肥更快、更好、更放心的运输到全国各地，助力各地春耕生产。春节以来，在罗中、哈密两个钾肥主要装车点，日装车量基本保证在150车左右。截止23日，已向内地发送钾肥34.67万吨，合计5794车。”哈密货运中心调度指挥中心主任李占领说到。据统计，哈密货运中心钾肥发运量较2020年同期增长108.9%。

新疆铁路各货运中心加大化肥等春耕物资运输力度，精准制订运输组织方案，实施“一企一策”，简化受理手续，优先调配空车、空箱，优化各大货运站运输组织，千方百计为客户解决运输难题。动态掌握化肥发运计划，统筹调配货场、专用线劳力和机械等资源，对装卸班次进行调整，提升装卸作业效率，抢装抢卸化肥，确保及时接卸，实现了化肥等春耕物资随到随装、随装随走，将春耕物资及时运到农民手中。

“现在是销售运输的旺季，我们的下游客户分散，疆内外有20多个到站，铁路部门根据我们的运输实际情况，进一步提升了运输效率，有货即装即装即运，有需求就能运输，目前我们日均发运在20车左右，达到了今年的最大运量。”阿克苏华锦化肥有限责任公司销售处计划科长刘岩表示。

在疆内化肥大量外运的同时，国外进口以及云南、贵州等国内各地的优质肥料也不断的输送到疆内。从霍尔果斯、阿拉山口两个铁路口岸进口的来自乌兹别克斯坦、俄罗斯的13000余吨氯化钾肥料转运到上海、郑州及疆内石河子等地。新疆铁路部门统筹组织好化肥的发送和到达，着力畅通春耕物资运输绿色通道，在保证运得出的同时，还确保到达卸得下、送得到农民手中。

“我们业务辐射南疆四地州棉花、核桃、红枣等农作物主产区，每年春播前春耕物资都要集中到达，保证快卸快运是关键一环。”喀什货运中心调度指挥中心主任徐帆介绍，“我们同各农资企业建立动态联系机制，提前掌握运输到达情况、提前预留装卸车仓库货位、提前联系出货配送，2月下旬以来又加派30台作业叉车、100多名装卸人员补强卸车能力。”

除了卸车的提速，各铁路货运中心还不断优化送货上门服务，加强同第三方运输企业的“公铁联运”合作，根据客户的需求及时配送到农资仓库、经销商以及农户的田间地头。喀什货运中心协调8家专业短驳运输公司增加了60余辆汽车，送货效率得到进一步提升，截止到2月中旬已经顺利将46万吨春耕物资运送到客户手中。

“目前的运输量正在逐步增大，我们加强同铁路部门的合作，提前获悉到达情况，实时向货主通报车辆在途运输情况，实现车站到收货地的无缝对接。目前日均送货量到达80车5000多吨，预计到3月中旬将达到高峰。”阿克苏君皓全程物流有限公司经理师耀信说。

截至2月23日，新疆铁路今年共发运化肥13246车、81.85万吨，有力支援了春耕生产。